“大脑”，高科技感十足

“造岛神器”还有两个“杀手锏”——强大的自航能力和先进的自动挖泥控制系统。位于挖泥船顶层的驾驶舱是实现这两大功能的“大脑”。

目测约四五十平方米的驾驶舱内高科技感十足，《环球时报》记者第一时间联想到科幻电影中的太空船驾驶舱。自动挖泥控制系统位于舱内正中，所有挖泥设备的操作集成在约两平方米的操作台上，点击鼠标或按钮便可完成设备的远程操作。工作人员表示，船员甚至可以一边挖泥，一边悠闲地喝杯茶。

挖泥操作台两侧分别是定位系统和自航系统。工作人员告诉《环球时报》记者，其实绞吸式挖泥船并不新鲜，这是疏浚工程中运用较广泛的一种船舶。不过在世界范围内，绝大多数绞吸挖泥船没有航行能力，船舶每换一处工作位置均靠拖船带动。作为亚洲第一艘具备自航能力的绞吸式挖泥船，“天鲸”号拥有无限航区的航行能力和装驳功能，“可以在世界上任何海域航行”。

5月25日，商务部和海关总署宣布对大型工程船舶实施出口管制。其中绞刀功率大于或等于500千瓦，挖深大于或等于15米，总装机功率大于或等于2000千瓦的绞吸式挖泥船，未经许可一律不得出口。王明安对《环球时报》记者说，天航局目前拥有的挖泥船全部在受限范围之内，“我们的船可以到世界其他国家施工，但如果其他国家想买，是不可能的”。