泉州虽然作为构成城市品牌的资源十分丰富但缺乏整合，这就使得城市缺乏总体品牌，品牌形象模糊，城市品牌的知名度和影响力都很弱，与此同时，泉州下构的县域品牌（如晋江、石狮）在某种程度上风头却大过泉州，比如石狮在2012年就启动了城市品牌形象规划项目。以至于网上也有人说，如果晋江的知名度大是否应该建议将整合后的大泉州市命名为晋江市。

泉州的知名度和城市历史、经济实力不相称说起来有很多原因，比如说：

对外宣传的着力点失衡，造成外界对泉州认知的偏差。古代的泉州很出名，但现代的泉州依然使劲地对外宣传古代的泉州时，却忽视了现代的泉州，拿出去的宣传片几乎都是千年古榕、东西两塔、闽南古厝、出土的古船和崇武的古城、惠安女等等，开口海丝张嘴古东方第一港，还有多少的空间留给现代的经济的繁荣的开放的泉州？

中心城区没有做大做强，缺少向心力。因为泉州城市品牌缺乏影响力和号召力，大泉州的各大著名品牌的产地只表明福建或者不标，如达利园：福建达利集团，特步体育用品有限公司，361度国际有限公司，安踏体育用品有限公司等。再看下厦门、青岛，人家就大方的叫青岛啤酒股份有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、厦门建发集团有限公司、厦门银鹭食品有限公司等等。

城市形象特征没有完全确立，取舍之间犹疑不决。武汉与黄鹤楼，北京与天安门，上海与东方明珠/南京路，杭州与西湖，都是一个城市和一个焦点的组合，但泉州恰恰缺乏集中和引爆点，泉州一直巴不得全国甚至是全世界都知道东西塔/开元寺/清净寺/洛阳桥/圣墓/清源山……什么都舍不得放弃的结果就是什么印象都没有给人留下，有关海上丝绸之路和东方第一大港过去的辉煌给泉州人更多的只是空泛的安慰。

泉州，该好好补一补城市品牌这一课了

在世界城市化进程日趋加剧的今天一个城市要想获得可持续发展必须有强烈的城市品牌意识。

像产品和人一样地理位置或某一空间区域也可以成为品牌。城市品牌化的力量就是让人们了解和知道某一区域并将某种形象和联想与这个城市的存在自然联系在一起让它的精神融入城市的每一座建筑之中让竞争与生命和这个城市共存。

对一个城市来说，城市品牌彰显城市竞争力是城市可持续发展的动力之一。国内很多城市在很多年前就开始意识到城市品牌对于城市未来竞争的价值。杭州就是一个典范。

近10年来，杭州在打造城市品牌方面取得了突出的成绩和经验，10年来，杭州走出了一条具有杭州特色的城市品牌发展之路。

回顾杭州城市品牌定位与发展之路，我们可以看到一条清晰的渐进脉络：

1999年杭州提出“游、学、住、创业在杭州”，2002年杭州第九次党代会提出“构筑大都市，建设新天堂”的发展战略，2004年杭州确立了休闲城市的品牌定位。当年8月，杭州市推进旅游国际化动员大会明确提出建设“东方休闲之都”的目标。2006年世界休闲组织正式授予杭州这个称号。2007年1月，历经接近半年的研讨和征集，杭州最终确定了城市总体品牌—生活品质之城。当年的杭州第十次党代会作出共建共享“生活品质之城”的重大决策。2012年杭州第十一次党代会提出“打造东方品质之城”的发展定位，10年来，杭州围绕打造品质城市、品质产业、品质环境、品质生活，全力推动休闲、文化、创业三者高度融合、协调发展，走出了一条独具特色的科学发展之路。“品质”已成为新时期杭州发展的鲜明特征、强大动力和核心竞争力。休闲产业成为杭州新的经济增长点。

2007年2月，杭州被联合国世界旅游组织和中国国家旅游局命名为“中国最佳旅游城市”，并连续多年被评为中国十佳旅游城市、中国十佳休闲城市、中国最具幸福感城市。

2011年6月，西湖申遗成功，杭州的品牌化经营之路越走越稳。

回到泉州，城市品牌的建设显然还没有提到议事日程，这也就导致了泉州的软实力与GDP等为代表的硬实力明显不对称。

相较于泉州的企业品牌，政府在打造泉州城市品牌上则需要好好当一回学生了。

以泉州引以为豪的海上丝绸之路起点这一重要资产来说，泉州就没有好好利用过。

泉州“海上丝绸之路”申遗道路坎坷，一波三折。中间许多环节和遗憾值得深思。

1991年，联合国教科文组织乘“和平号”方舟考察世界各国古代海洋贸易及文化。在考察了10多个国家后，到了泉州的考察组立刻被泉州翔实的“海丝”见证所吸引，被考察组惊呼为“此行最大发现！”、“世界宗教史上的奇迹！”。1992年泉州被联合国教科文组织评选为“海上丝绸之路东段（中国）唯一一个起点城市”，泉州正式成为“海丝”起点城市！

2001年泉州开始组织准备材料，以“海上丝绸之路：泉州史迹”为题正式申报世界文化遗产，2006年，国家文物局将“丝绸之路中国段”列入35个预备名单的第18位，其中海路部分是泉州市和宁波市组成的。海丝不同于一般遗产的是，它是一条线，有起点、有中转还要有终点，这中间牵涉到东南亚、中东和非洲。于是，在联合其他国家申遗的过程中，全国几十个港口城市闻风而动，纷纷祭上海丝大旗，于是出现了广州、蓬莱、扬州及最近的北海纷纷加入这个行列中来。

尽管这中间过程复杂，有国家通盘的战略考虑，但泉州起了个大早，赶了个晚集。全国最早独立申报，却被迫和宁波合并立项，到最后接受六家共办。

同是福建，永定县“福建土楼”申遗启动比泉州还晚，但早已上岸。2008年7月6日在加拿大魁北克城举行的第32届世界遗产大会上，中国“福建土楼”被正式列入《世界遗产名录》。2010年，福建土楼游客超百万，收入过8亿。

1992年泉州就被联合国教科文组织评选为“海上丝绸之路东段（中国）唯一一个起点城市”，但泉州却没有很好地利用这一地位，及时卡位。而在后面诸多城市加入的过程中，又没有鲜明突出自己的优势和亮点，缺乏吆喝，甚至埋没于其它后来加入者序列中。即使到现在，泉州对海丝文化资产的利用和开发也还处于一个低级水平。

泉州市属企业品牌非常强大，但遗憾的是无法将企业品牌同泉州城市品牌联想或重叠起来。城市品牌的影响力还显得非常弱小远不如企业品牌在全国的知名度高出现了产品品牌响、城市品牌弱的问题。

泉州作为全省三大中心城市之一。次中心城市晋江、石狮、南安、惠安都进入全国百强县前50名。它们的特色经济经过多年苦心打造在国内外市场角逐中展现特殊的竞争力。然而受本区域经济发展利益的驱使目前各县区、市的经济发展基本处于割裂的状态这种观念和现状不仅不利于大泉州经济的发展还致使泉州整体形象比较模糊。

面对省内外城市咄咄逼人的发展态势泉州的城市品牌建设面临着巨大的压力与挑战。泉州，实在该放开嗓门“吆喝”，放开胆子“忽悠”，好好补一补城市品牌这一课了。

城市品牌运营说起来也就简单的几句话：1、要有自己个性化的定位；2、要有自己的主题；3要有一句叫得响的口号；4要有自己的个性形象；5要有自己的核心价值6、要有自己的传播方式； 7要打造出自己的核心竞争力。

泉州要好好学习江浙，学习山东，展开城市营销。只有城市在世界的形象好了，城市企业家的国际化才有可能，才能事半功倍。