超标电动车占市场9成以上今年南安21起电动车事故

2014-08-07 09:28:02 来源：东南网

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“国标电动车车胎一旦破了，车轮便紧贴地面，不能转动。而超标电动车是真空轮胎，要是破了，轮胎还能转动，只需推到维修店修理即可，这也是市民偏爱超标电动车的原因之一。”成功街奔宝电动车店店主陈女士说。

陈女士说，市民偏爱超标电动车的情况也体现在销量上。“我们店平均每月能卖出60辆超标电动车，但是国标电动车最多只能卖出2辆。”

“3月店里进了5辆带牌国标电动车，现在还剩3辆，你说好卖不?”陈女士说，国标电动车买家太少，超标电动车眼看又不能上路了，电动车生意令人担忧。

市区有38家销售电动车的门店，记者昨日随机走访了台翔电动车、奔宝电动车、圣驹电动车、绿佳电动车等5家门店，发现这些店在售的电动车中，超标电动车占九成以上。

超标车两年后不能用店家担忧市民惋惜

我市设立了两年过渡期，两年后，超标电动车将不能上路。本报昨日发布该消息后，部分电动车销售店家一下慌了神。

“电动车只要充电就能开，还不费油，每天上班代步方便又实惠。”市民曾先生说，如果以后真不能用，自己每天要骑车几十公里上班，国标电动车显然无法满足需求。“而且两年后车如果还能用，丢了岂不是很可惜。”

听说《办法》是全省施行的，圣驹电动车店老板刘堆显得很担忧，因崎峰转盘附近的店是他3个月前开的，新进的200多辆超标电动车，花了他40多万元，《办法》要是真施行了，自己200多辆车卖不出去，到时就得亏本了。

奔宝电动车店店主陈女士说，她的店目前还剩100多辆超标电动车，此外为迎合夏天旺季市场，上月她还特意向电动车厂家额外订了100多辆超标电动车。

“虽然预订的100多辆还未到货，但已开始生产，不能退单了。”陈女士说，这些未到货的电动车保守估计就值20多万元。陈女士打算致电厂家，停止生产，尽量减少损失。

陈女士说，《办法》一施行，商家缓冲时间有限，那么大库存也只能慢慢消化。“这两天我刚卖了几辆，要是客人都来找我退钱怎么办?这么大的库存以后该怎么卖出去?”

大批量库存超标电动车该何去何从?市民正在使用的超标电动车又该如何处理?市交管大队工作人员表示，《办法》施行后，相关配套政策正在研究制定中，目前尚未出台具体的决策规定。

外地对于超标电动车如何处理

广东：对在用的超标电动自行车，遵循平稳过渡原则，通过以旧换新、折价回购，发放报废补贴等方式，鼓励群众主动置换和报废。

福州：鼓励销售商回购超标电动车。车主与销售商以最低回购价为基准价协商确定回购价格，市财政按回购价的20%给予车主补贴。

海口：商家推出以旧换新业务，补偿标准大多在500至1500元之间，但居民普遍认为价格偏低，价格由商行自己定，缺乏公正性。

超标电动车占市场9成以上今年南安21起电动车事故

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