数据

中心市区停车位 缺口或达4万多

记者从市交警支队获悉，据统计，截至去年12月，泉州汽车总量已经破百万，中心市区汽车总量达到20多万辆。停车位缺口主要集中在中心市区内环路以内，如鲤城区的义全街、东街、中山路、涂门街，丰泽区的泉秀街、田安路、宝洲街等。根据市规划设计院的停车需求分析，内环路以内的停车泊位需求是90499个，现有停车泊位为45054个，缺口数量为45445个。造成停车难的主要原因是车辆增长迅猛、停车泊位供应严重不足，同时也有政策、规划、建设、管理不到位和停车不良习惯等多方面因素。

住建部门称，按计划，今年泉州市安排年度停车场实施项目21个，中心市区年度新增公共停车泊位3177个，至6月底，已建成车位1550个，完成5000万元，占年度计划的51%。至2020年，我市计划建成公共停车位超2万个，将有效缓解停车难问题。

记者了解到，市中心城区停车场近期建设规划已编制完成。充分利用边角地、插花地，在人流密集的区域，建设一批智能立体停车楼已列入规划中。但据市交警支队停车办相关负责人黄警官介绍，目前还没有在老旧小区规划立体停车场的规划，这应该是今后规划的突破口。

借鉴

停车难问题，已成为全国性问题。在一些经济较发达的城市，人均汽车保有量高于我市，停车难问题更加明显。看看其他城市如何解决停车难题。

1.鼓励建造地下车位。杭州、武汉等地相继实施《地下空间开发利用管理暂行规定》，新规实施后，只要手续齐全，地下车位可与房产一样拥有“双证”，不仅可以办理产权证，也可以办理土地证，且可进行单独交易。

2.兴建立体停车位。北京、台州等地，在车流集中地段建立立体停车库，通过升降设备，在单位面积内停放更多的车辆，有效缓解停车难。

3.错时开放停车位。温州、嘉兴等地将市区机关事业单位的内部停车位，实行错时对外开放，市民可在规定时间内免费停车。

4.新建人防停车位。南京、成都等地将城区中心的人防工程改建成停车场，一定程度缓解了城区中心段停车难的问题。(底图制作/黄晖)