晋江问题渐显别让“共享单车”变“共享围城”(图)

2017-05-11 17:23:08 来源：晋江经济报

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将共享单车骑进小区楼道，还遮挡二维码

企业举措

举报效力不足信用积分难阻停车“任性”

就上述情况，记者致电ofo小黄车客服。客服人员介绍，在不影响交通秩序的原则下，是允许使用者将小黄车停到小区内，但是不允许停到地下室、楼道等偏僻的地方。随后，记者致电摩拜单车客服，由于客服繁忙并没有接通。不过记者在ofo小黄车及摩拜单车APP中都发现，使用者可以直接通过该平台举报违停、恶意破坏等现象。

值得一提的是，目前摩拜单车对违规使用者还采用扣除信用积分的处罚措施。当信用分低于80分时，用车费用将调整为每小时100元。

然而，依靠自发举报制度，只能治标不能治本。而且也有部分网友反映，其在不知情情况下，曾经多次违规骑行，但是并没有出现被举报扣分的情况，信用积分制度效用不强。

采访中，两家共享单车相关负责人都表示，企业对一定数量的投放车辆都配比专业的运维师傅进行巡逻、排查、维修等工作。另外，摩拜单车还能依托自带智能GPS锁，对车辆进行定位，方便及时干预违停或私藏车辆行为;同时也通过“红包车”等活动，对有良好用车习惯的用户进行奖励。

二维码被恶意破坏

各方声音

共享单车管理应全民参与

记者从晋江交警大队、晋江市行政执法局获悉，晋江暂未出台专门应对共享单车的管理政策。

“目前市区没有专门提供给共享单车停靠的位置，但是共享单车停靠不能占用盲道和人行道。”晋江交警一中队副中队长张培锋告诉记者，如果遇到该情况，交警将对车辆进行清理，遇到逆行、闯红灯等情况，交警同样会及时进行纠正。

晋江市行政执法局市容科相关负责人则表示，工作人员在巡查过程中，如果发现共享单车占用公共资源的情况，将采取查扣车辆进行暂存的措施。同时，他建议市民可以通过“晋江城管家”APP反映情况，工作人员将及时到场处理。

当前晋江正在创建全国文明城市，共享单车的到来是“绊脚石”还是“踮脚石”，取决于社会多方的共同参与。

采访中，市民欧阳小姐认为，共享单车的管理不能仅依靠某个部门的一己之力，而应该分担到不同参与者身上。“新事物的到来总是需要一段磨合期，提高文明交通的意识任重而道远。除了通过媒体向民众宣传，要爱护车辆、使用完要合理归位，让使用者自觉遵守外，城市管理者也需要一起摸索，借鉴其他城市经验，如设立专门的停车区等，总结出一套应对的管理措施来。同时，企业还应加大运营成本，并通过多做一些奖励活动，促使大家养成好的用车习惯。”