针对泉州晋江国际机场存在“黑车”拉客乱象，市政协委员建议——

将机场出租车候客点改到地下

机场回应：地下停车场只有两车道，不宜设候车区

泉州网1月5日讯 (记者 张晓明 文/图)泉州晋江国际机场是泉州重要的城市窗口之一，但近年来，“黑车”拉客乱象却屡禁不止。当旅客下了飞机，还没走到地面出站口时，就会遇到一些“黑车”拉客仔，部分外地旅客一不小心就会被“宰”。今年泉州市两会上，市政协委员、泉州市出租汽车协会会长张保强带来一份《关于将泉州晋江国际机场出租车改为地下候客的建议》，希望能够方便国内外旅客出站，营造良好的城市形象。对此，记者进行了走访调查，倾听委员、市民及机场方面的声音。

目前出租车候客区设在机场广场西侧

拉客人员凑到旅客身边拉客

地下停车场处聚集着不少拉客仔

反映 旅客常被拉客仔包围

“乘客还没找到‘的士’，就被拉客仔团团包围。”张保强表示，很多第一次乘飞机到泉州的旅客，在机场出站口时都犯了迷糊。旅客下了飞机，沿着出站通道指示标志往前走，终点处是一个大型地下停车场。这里聚集着从事“黑车”非法营运的拉客仔，旅客却看不到一辆正规出租车。他说，不少旅客常在这里迷路，往往需要向其他旅客或机场工作人员询问后，才知道要乘坐左侧一部上行电动扶梯到达机场地面出站口。

“试想，外地旅客一下飞机就被一大群拉客仔包围，难免会对泉州的城市管理产生不好的印象，影响泉州的城市形象。”张保强认为，出现这样的情况，既有机场最初建造设计方面的原因，也有后期管理上的疏忽。

暗访 拉客仔扎堆抢生意

昨日16时，记者来到泉州晋江国际机场出站口暗访。在广场西侧的“的士”候车区，出租车有序停放，2名交通执法人员在现场监管。当记者通过电梯来到地下出站口时，很清晰地听到拉客的吆喝声，在一处地下停车场的大门前，10多个拉客仔聚在一起，当看到有旅客从通道走出，就大声呼喊拉客。

在一些路口处，有相对明确的方向指引，但还是有不少旅客犯迷糊。据观察，有不少旅客走到地下停车场通道时，都犹豫着该往哪走，这时，不少拉客仔就叫喊着“出站口往这里走，没有错。”在地下停车场候车区，不少拉客仔也凑到等车的旅客身旁拉客。一名拉客仔对着一名女乘客说：“跟你滴滴上叫车的费用一样，马上就可以走。”

委员 “的士”地下候客更方便

针对现实中存在的问题，张保强建议将泉州晋江国际机场的出租车改为地下候客，以“正规军”进入的方式，解决这一管理上的难题，弥补当初机场建设时留下的设计缺陷。他认为，机场出租车地下候客通道一旦开通，旅客再也不用担心在出站的时候迷路或“迷糊”。

同时，出租车进入地下专用通道候客以后，“黑车”生存空间被挤占，执法部门能够轻而易举地维持好出站口的交通秩序，有利于打击“黑车”非法营运现状。

张保强说，如今泉州城市知名度日益提升，来旅游的海内外游客很多，机场内规范的管理、良好的秩序不仅能给人以舒适的体验，还能让人对这座城市产生好感，有助于提升泉州的形象。

旅客 加强管理打击营运乱象

走访中，记者看见一部部“的士”在机场广场处有序排队候客。刚走出机场的林小姐说，这段时间出租车司机的态度明显改观，上车也不用讲价直接打表。对于是否将“的士”候车区改到地下，不少市民认为，首先要对拉客仔进行打击，其次是完善指示标志，更好地引导旅客到“的士”候客区。同时，不少人也赞成在条件允许的情况下，将“的士”候客区设在地下出站口。

不少旅客表示，不仅要整治拉客的乱象，也要对“的士”进行监督管理，打击拒载、不打表等乱象。

机场 地下停车场不宜设候车区

机场工作人员叶扬表示，机场不允许司机到候客厅内拉客，对类似行为，他们一发现都会制止。至于“黑车”，他们并没有执法权，只能尽量引导旅客搭乘正规的出租车。如果旅客遇到不打表的情况，建议找现场交通执法人员投诉。

对于将“的士”候车区改到地下的建议，叶扬表示，从目前运行的情况来看，将“的士”候车区设置在广场西侧相对合理。因为机场地下停车场只有两车道，如果将“的士”候车区设在地下，一到旅客进出高峰期时，会导致通道拥堵混乱。接下来，机场方面将增设更明显的引导指示牌，方便需要乘坐“的士”和公交车的旅客前往搭乘点。

部门 增设探头方便调查取证

泉州市交通综合行政执法支队机场执法人员表示，由于国内到达厅和国际到达厅不是同一出口，造成他们管理上的难度。目前，国内到达厅的旅客出站后可以搭乘电梯直接到达一层地面出租车停车场乘坐出租车。而国际到达厅的旅客出站后，须经过国际出发口，通过电梯前往地下国内到达厅出口，再搭乘电梯到达一层出租车停车区。这就存在一些旅客直接走出候机楼，在路面通道候车的情况。一些出租车见有机可乘，就不进场排队，直接在候机楼通道上“捡漏”。

另外，对于地下停车场处的拉客乱象，执法队员表示，该乱象确实存在已久，但因为取证难，一直没能有效打击。下一步，他们将与机场方面协商，在地下停车场出口处增设探头，对拉客乱象进行取证。