12月24日，记者从交通港口局获悉，由石狮鼎盛船务公司新建造的、运力达74652载重吨的“鼎鑫109”散货船，12月下旬正式投入运营，这也是截至目前石狮单船运力最大的水路运输船舶。包括这艘，2021年石狮累计新增水路运输船舶19艘/43.02万载重吨，总投资12.36亿元，运力增量位居泉州各县(市、区)第一位。

水路运输是交通运输现代服务业的重要组成。对于三面环海的石狮来说，水运业也是我市“3+3+N”产业体系中“港口物流”经济的重要支撑。近年来，泉州、石狮两级政府先后出台文件，从鼓励新增船舶运力、规模补助、实施船舶贷款贴息等方面推出一系列扶持措施，扶持水运业规模化发展壮大。“对此，我们一方面通过日常走访，及时向水运企业做好扶持政策的宣传解读，为符合奖励条件的企业做好申报指导工作，鼓励企业新建节能环保船舶、壮大发展规模;另一方面，也积极引导本地企业家将注册地址在外地的船舶回迁石狮，共同做强我市港口经济。”市交通港口局相关负责人介绍。与此同时，引导行业调整和优化运力结构，加大更新老旧船舶力度、降低平均船龄，淘汰吨位小、船龄高、技术落后、单位能耗高、对环境污染大的船型，积极鼓励发展万吨以上运输船舶。

因此，这几年来，石狮水运业的家底持续壮大。2021年，全市新增水路运输企业2家，目前全市已有水路运输企业29家，主要从事国内沿海及长江中下游各港间普通货船运输,水路运输辅助业16家。运力方面，今年全市新增水路运输船舶19艘/43.02万载重吨，全市目前共拥有普通货船92艘/157.46万载重吨/59050TEU，其中20000载重吨以上船舶27艘95.55万载重吨，以集装箱(多用途)船舶为主要运输船型。另一个值得一提的数据是，目前我市平均单船运力达17114.95载重吨，而2016年末，这个数据为12614.09载重吨，5年来船舶向大型专业化方向发展趋势明显。

运力增长的同时，水路货运量和周转量也同步给力增长。根据交通港口局统计数据，今年前11月，全市水路完成货运量4936.92万吨，比增12.49%;货运周转量7873574.3万吨公里，比增19.54%。运载货物主要以煤炭、粮食、钢铁、矿建材料等,另外一大部分为集装箱运输。

“下一步，我们仍将会同其他相关部门持续优化服务、用好扶持政策、优化营商环境，持续提升我市水路运输业的竞争力，助力做大石狮海洋经济。”该负责人介绍。

(记者康清辉通讯员王东旭)