惟改革者进,惟创新者强,惟改革创新者胜。自1957年1月启航,中国东航历经六十五载栉风沐雨,从无到有、从弱到强,不断发展壮大,可以说,改革创新是写在这家航企肌体最深处的DNA。

六十五年前,中国东航前身民航上海管理处飞行中队用仅有的7架飞机和28名飞行员、机械员、报务员首开航线。这支队伍的第一任飞行指导员叫林雨水,曾经在抗战期间驾驶战机参加空战89次、击落日机5架;抗战胜利后,不愿打内战的林雨水进入中央航空公司成为民航飞行员,1949年参加“两航”起义,是起义中唯一携妻子、孩子一同北飞的飞行员。多年之后回顾起义往事,林雨水说:“我就一心一意跟着共产党了”。这番言语,是一代代东航人不变的心声。

第一代中国东航前辈们,使用的是由美制DC-3机身和苏式螺旋桨发动机拼装出的“革新型”飞机,开辟首批上海经杭州、南昌至广州航线和上海经合肥、徐州至北京航线。此后,安-2、里-2、伊尔-14……这些世界航空史上赫赫有名的苏制机型逐渐充实到民航上海管理处和升格而来的民航上海管理局。1974年,民航上海管理局迎来了首架喷气式“三叉戟”飞机。

到2022年迎来发展65周年之际,中国东航已拥有超过760架现代化客机,当初筚路蓝缕的团队成长为规模与创新都领跑在国际同业最前列的现代民航企业。2021年,中国东方航空股份有限公司党委被中共中央授予“全国先进基层党组织”。这一称号,折射出这家扎根在党的诞生地的民航央企,践行“央企姓党”、始终赓续的初心。

如果说,在中国民航事业的早年成长中,中国东航主要是国际民航行业趋势和行业规则的学习者、追随者,那么在当下,随着中国民航的持续高质量发展,中国东航正逐步走向全球同业的创新者、领跑者,规则与趋势的探索者、制定者。

从启航开始,创新就是中国东航不变的孜孜以求。近些年来,东航在技术、服务、管理等多维度以创新驱动发展、用发展释放创新活力,创新之路越走越宽广。“前程万里”、“易享退”、“空中快线”、“一步到位”、“健康通行”等新服务新产品接连上线,获得广泛好评。当年9月26日,中国东航发布全新的“东方万里行”会员体系,新体系中,“里程制”转型为“收益制”、积分滚动有效不清零,又一次传递出东航以创新满足人民对美好航空出行向往的追求。

六十五年辛勤耕耘,中国东航始终坚持以精准、精致、精细的服务为全球旅客不断创造精彩体验。面向未来,中国东航正迈开创新转型的新步伐,将以全面深化改革为主线,构建发展新格局,推动高质量发展新征程。

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