新能源时代，拼的就是动力电池，最近在网络上看到了关于动力电池的几个排行榜，值得一提的是，处于各排行榜第一位的均是长城汽车。

第一个榜单是动力电池种类排行榜，长城汽车坐拥短刀电池、高锰铁镍电池、三元电池、无钴电池，高居榜首；第二个榜单是电池热失控安全技术排行榜，长城汽车在这方面的技术储备甚至比第二、三、四名之和还多；第三个榜单是动力电池续航能力排行榜，这一次长城汽车更以巨大的优势，力压宁德时代、比亚迪。

长城汽车在动力电池领域存在如此大的领先，在外界看来，这显然是有些意外的，但在笔者看来，却也在情理之中。

长城的“蜂王”实力竟不输“宁王”

意外，源自长城汽车的低调。

作为SUV领域的领导者，长城汽车在传统燃油动力领域的领先是有目共睹的，单就国内唯一自研V6+9AT动力总成就足矣“封神”，而反观电动车领域，长城汽车表现似乎很低所以在外界眼中，长城汽车在新能源领域看似只能算得上是中规中矩。

但不要被长城汽车迷惑了双眼。

在新能源领域，长城汽车森林生态链中布局了诸多行业独角兽，就拿动力电池板块而言，兄弟公司蜂巢能源强到超乎你的想象。

四年前，电动车市场还未起势，布局动力电池甚至还被看作是徒劳之举，而蜂巢能源正诞生于这一时期，在过去三年间，蜂巢能源不断加大研发投入，2019年-2021年蜂巢能源研发费用占营业收入比例为20.71%，累计研发投入金额近15亿元。

如今，投入终于得到了回报，蜂巢能源研发的诸多产品均处于行业前列，在前不久蜂巢能源第三届电池日上，一举发布了龙鳞甲电池、“飞叠”超高速叠片技术3.0、高锰铁镍电池、纳米网硅负极四大黑科技，震惊业内。

而在此之前，蜂巢能源也早就获得了其他车企的认可，从装机量层面来看，当前蜂巢能源已经挺进全球前十，其客户也不止有长城汽车，更有吉利、理想、赛力斯、岚图、Stellantis等全球各大车企，之前还有消息称，特斯拉也有意采购蜂巢能源动力电池！

说到这，你还会质疑长城汽车的动力电池水平吗？

长城汽车森林生态为“大象转身”赋能

当然，长城汽车身后的独角兽企业不止有蜂巢能源。

关于造车，长城汽车之前提出了一个概念——长城汽车森林生态，这是一套全面涵盖造车上下游产业链的集群，包括销售渠道、汽车品牌、技术平台、研发中心、制造基地、供应链等等，其中蜂巢能源所处的位置即为供应链。

在长城汽车森林生态内部，关乎智能化，有毫末智行、仙豆之家、诺博科技等等；关于新能源，有蜂巢能源、未势能源、极电光能等等；关于技术平台，有坦克平台、柠檬混动、咖啡智能……从“森林”二字也能体现这套生态体系的强大。

事实上，在电动化、智能化领域，用“蓄势待发”形容长城汽车再合适不过了，潜心钻研技术多年，在不外界的不理解中布局了长城汽车森林生态，而今，得益于强大的技术储备，接下来长城汽车定能迎来新的腾飞。

值得一提的是，短短两年间，欧拉之后，魏牌、沙龙、哈弗、坦克也全面锚定电动化路线，放眼全球，能够做到的似乎也只有长城汽车，而“大象转身”的背后，无疑也离不开长城汽车森林生态强力支持。

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