郑州地铁的姚砦站和康宁街站与多个写字楼相邻，在高峰时段经常出现排长队的情况。近日，记者从郑州地铁了解到，为方便乘客出行、优化车站客流路径，郑州地铁对姚砦站和康宁街站站内自动售检票系统（AFC）设备设施进行改造优化，通过改善车站内的设施和布局，提升乘客整体出行体验。

研—研究客流特点找准发力方向

结合姚砦站和康宁街站所处地理位置及车站布局，对车站不同出入口日常客流量进行比对与分析，研究发现，姚砦站 A 端 C 出入口、康宁街站 A 端 D、E 出入口进出站客流占比均在65%以上，且工作日常态化出现拥堵排队现象。为有效缓解站内客流分布不均的情况，车站结合客流特点和客流预测情况，精准发力制定技改举措。

增——增加进出闸机扩大客流通道

姚砦站、康宁街站均与多个写字楼相邻，潮汐客流明显，姚砦站因站厅分隔不连通，客流分布不均现象尤为突出，为缓解早晚高峰期进出站客流常态化排队现象，姚砦站在 C 口进、出站闸机处分别增加3 台、1台双向闸机，康宁街站在 A 端增加1 台出站闸机，更改两台进站闸机为双向闸机，使客流组织更加科学化、灵活化。

升——升级闸机类型拓宽进出路径

康宁街站将 B 端剩余两台进站闸机升级为双向闸机，结合潮汐客流特点，早高峰站厅出站客流密集时，将其设置为双向，增加乘客出站路径选择，实现出站乘客分流，减轻 B 端出站闸机的客流压力。有效改善客流积压情况，使客流组织更加高效化、合理化。

增设闸机、外移设备、优化方向，车站工作人员以不懈的思考与创新。设备改造完成后，姚砦站进站能力提升150%，出站能力提升25%，康宁街站出站能力提升25%，乘客排队时间节省2 —3 分钟，有效缓解了乘客进出站拥堵情况。

【来源：郑州ZAKER】

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