本文转自：九派新闻

4月13日，据电商报报道，天眼查信息显示，饿了么主体运营公司拉扎斯网络科技（上海）有限公司新增一条民事判决书。

被告系蜂鸟众包APP送餐平台及“饿了么”送餐平台运营商，原告王某在蜂鸟众包APP平台上注册为送餐员（骑手），2016年8月1日2时11分，王某（未戴安全头盔）无证驾驶悬挂挪用号牌的普通二轮摩托车，原告通过平台接单送餐。沿崂山路由西向东行驶至王家村处时摩托车倒地，致王某受伤，摩托车损坏。

原告王某向本院提出以下诉讼请求：判令被告向原告赔偿误工费、伤残赔偿金、护理费、被扶养人生活费、鉴定费以及精神损害抚慰金，共计1922359元。

饿了么此前辩称与原告不存在雇佣关系，不应承担损失，但法院认为双方系通过互联网建立的新型用工关系，符合雇佣关系特点，但因原告方未佩戴头盔且无证驾驶，故被告应按60%的责任比例赔付原告损失。最终法院判决被告饿了么赔偿原告1090096元。

据人民网评，骑手虽然未和平台签署劳动或劳务合同。但在工作中从事平台分配的外卖配送任务，从平台领取报酬，遵守平台的各项规章制度，接受平台根据配送成绩的奖惩管理。在现有的法律框架下，由于缺乏法律明文规定，认定骑手等新形态就业者和公司是否存在劳动关系的认定存在困难。就个案而言，退而求其次，认定雇佣关系，为骑手争取到实打实的权益是值得支持的。

“一直在路上”的骑手由于其工作场所和工作性质，极易发生意外事故，这一劳动纠纷也呈不断上涨趋势。现实生活中，这种新型雇佣关系的劳动者的合法权益无法得到有效保障，在司法实践中，劳动关系的认定标准成为审判实践遇到的挑战之一。此案例认定骑手与平台是通过互联网建立的新型雇佣关系，可谓是给这种“新业态”的就业者吃下了定心丸，也为将来此类司法裁判提供了指引方向。

有网友表示，此判罚有着积极意义，维护了骑手的权益。也有网友表示，骑手闯红灯、占快车道、随时变道，可能还有无证驾驶等行为过于危险。