翔安机场高速公路巷东隧道提前实现全线贯通
2021-11-10 16:15:33 来源: 厦门日报
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昨日,翔安机场高速公路2标项目巷东隧道右洞顺利贯通。这标志着全线重点控制性工程、翔安机场高速公路最长隧道——巷东隧道,提前近6个月实现全线贯通。该隧道已进入收尾阶段。
9日上午11时16分,一声沉闷的爆炸声从洞口传出,突破右洞中最后1.6米难关;洞口附近,施工单位中铁十六局集团的工程人员齐声欢呼,庆祝巷东隧道全线贯通……这一刻他们等了530天。
巷东隧道为双向8车道隧道,呈左右洞分离设置,最小净距仅42米,其中左洞长890米,右洞长900米,最大开挖宽度22.18米,高度10.51米(不含仰拱),隧道扁平率低,高宽比仅为0.47,开挖断面面积达244.49平方米,施工难度大、安全风险高。
由于国内外鲜有修建大断面、超大跨度扁平高速公路隧道的先例,无系统、适用的设计与施工方法及相应的配套技术,工程人员只能“摸着石头过河”——与高等院校开展产学研合作,结合地质预报、监控量测及建模分析,现场进行试验段施工、及时调整施工方法。
“我们最终采用的是‘上台阶CD+三台阶法’,即先开挖隧道上部断面(上台阶),上台阶超前一定距离后再逐一开挖下部断面(中、下台阶),上中下台阶并进,从侧面看就像是一段‘阶梯’。”据项目负责人介绍,在新工法的推动下,项目工程顺利穿越隧道沿线4条断裂破碎带,避免了隧道内失稳、坍塌等险情,实现了施工期间“零安全事故”的生产目标。“在优化工法的同时,我们还不断强化施工组织,将单向掘进改成双向掘进,并投用多功能防水板挂布台车、自行式液压栈桥、超高分子聚乙烯逃生管等新设备工装,进一步提高信息化、机械化、标准化施工水平。”
在去年举行的厦门市交通建设品质工程暨高速公路信息化、标准化施工观摩会上,新技术、新工艺、新材料、新设备在工程中的应用成果,获得观摩团一致好评。
【项目名片】
翔安机场高速公路
主线工程路线全长约10公里,双向8车道,设计时速100公里。
计划2023年建成通车,届时将与沈海高速连接,使厦漳泉各方向车流快速进出新机场,发挥新机场航空运输枢纽功能,有助于形成“厦漳泉一小时交通圈”,拉动沿线旅游、商贸、物流业的发展,推动岛内外一体化进程。(记者 谢嘉迪)
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