又有人来邀请中国建港口了!而且无论是这个国家本身，还是港口所涉的航道都非常重要。马来西亚交通部长廖中莱7月3日在吉隆坡透露，马来西亚将与中国在马六甲海峡和巴生港口之间的凯利岛打造巴生第三港口。他表示，由于七至八成来往马六甲海峡的船只目的地均为中国，因此交通部鼓励中国参与建立巴生第三港口计划。

他解释说，交通部首选中国是因为该国有一定数量的船只和货柜途经这个港口，有充足的机会让这个港口发展。他认为，该港口范围大约120公里，如此大的规模，相信中国会对这个计划充满兴趣。

廖中莱在接受此间英文报纸《星报》采访时指出，巴生港口目前是世界第12大货柜港口，其货柜装卸量预计在2020年达到1630万的标准箱，几近饱和，因此，该部认为有必要扩张巴生港口。相比之下，2015年新加坡的集装箱吞吐量为3090万标准箱。

他强调，尽管由马来西亚和中国两国打造巴生第三港口，但港口管理权依然属巴生港务局。