据特斯拉官方描述，车主在充完电之后需要立即驶离充电车位，五分钟内驶离的，将免收超时费，超过5分钟的，将按分钟收取超时占用费。

不过收费标准有所不同，闲时（空闲车位小于50%）3.2元/分钟、忙时（无空闲车位）6.4元/分钟。

而对于超时费欠费不及时缴纳的车辆，将被暂停使用超级充电服务，结清款项后可以恢复。

对于这一政策，特斯拉官方声称，该政策将改善部分用户利用超级充电站免费停车的情况，提高超级充电桩的利用率。

但是不少车主认为，这样的超充占位费不仅太高而且时间太短，如果去商场充电的话，有时候充电结束购物没有出来，5分钟时间还不够下电梯的，并且1分钟最高就6.4元，真当特斯拉车主的钱，是大风刮来的。

作为对比，小鹏汽车，车辆充电完成后，可以免费停车2小时，即便是收取超时占位费，15分钟后每分钟0.5元的标准，也更加接地气。

不过也有车主支持，正是特斯拉超充高昂的占位费，才保障了特斯拉超充站的便捷、高效充电体验。