外观部分，此次申报的奥迪Q4 e-tron与之前亮相的展示版本造型一样，单电机和双电机两个版本之间也基本相同，前脸最具辨识度的是八边形的封闭饰板，狭长的头灯+日行灯组，以及下方两侧外扩式的套件，整体看上去更大气，也具备了较强的科技和运动质感。

与前脸的设计相比，国产版Q4 e-tron的车身则要简洁许多，仅有的设计元素就是前后两段式的腰线，车门下方的立体折面、B/C柱以及车窗边框的熏黑处理。另外新车的五幅刀锋轮圈非常犀利，增添运动气息。

车尾部分，新车延续了前脸科技和运动气息的风格，比如贯穿式灯带、分段式尾灯光源以及底部的运动包围。除此以外，新车两个版本的尾部都没有更复杂的层次结构，比较圆润的造型看起来更加厚实。

另外我们从车尾的铭牌标识上能够发现国产奥迪Q4 e-tron将至少有“40”和“50”两个版本，其中50还将搭载“quattro”系统。尺寸方面，“40”版本长宽高分别为4588/1865/1626mm，轴距为2764mm；“50”版长宽高数据一样，但轴距多了1mm，或许是因为双电机布局的缘故。

动力部分，新车的“40”版本搭载的驱动电机额定功率为70kW，峰值功率150kW，匹配时代一汽动力电池有限公司生产的三元锂离子电池，最高车速160km/h。

“50”版本搭载的两个驱动电机额定功率分别为20kW和70kW，峰值功率分别为80kW和150kW，电池同为时代一汽动力电池有限公司生产的三元锂离子电池，最高时速也是160km/h。

选装部分，国产奥迪Q4 e-tron的矩阵LED灯、导流板、前/后摄像头、保险杠装饰板、后视镜、门下护板、门槛条、轮眉、贯穿式尾灯、隐私玻璃、行李架、车窗压条以及天窗、轮毂都有不同选装件可以选择。