英国政府资助的一个项目刚刚首次展示了这样一个系统。在牛津和伦敦的公共道路上，车辆通过网络安全连接，然后在司机、自主系统和远程远程操作人员之间切换控制。

StreetDrone就是背后提供并管理这一自主和远程控制系统的公司。这家公司的CEO Mike Potts表示：“这次试验的成功不是在受控环境中进行的，而是在公共公路上进行的，它将自主技术跟远程操作相融合以证明先进的技术准备程度，现则可以为供应链提供急需的效率。当任务对自主技术来说过于复杂时，远程操作就会介入。这种整合提供了一个‘现成的’解决方案，看到它的运行，让人眼前一亮。”

远程驾驶员的工作站看起来很像赛车游戏的设置，其面前设有三个宽屏显示器、一个方向盘和踏板设置。显然，英国的连接足够快速和可靠，这些演示没有出现过分的滞后或中断，这几乎跟远程操作系统本身一样令人印象深刻。

这种远程控制系统在完全自主的eVTOL飞机方面已被广泛谈论，但我们还没有听到有人在谈到自动驾驶汽车时提出这个想法。这主要是因为方向盘在很长一段时间内仍将是汽车的一部分，人类司机将能在需要时接管。无论自主系统有多先进，任何在没有方向盘的情况下上路的汽车都需要一个最后的备用方案。而远程控制很可能就是答案。