他14岁就投身环卫事业，每天早出晚归，从“最脏最臭”的洗厕工、清粪辅助工干起，到如今仍坚守岗位，一干就是45年。他也成为目前泉州市环境卫生中心工作年限最长的员工，为环卫事业倾注了全部的青春与情感。

10月是福建省“环卫工人关爱月”，明年3月即将退休的他，选择在10月的最后一天，再次坐上最熟悉的垃圾运输车，向记者讲述他45年走过的环卫路。

年少入行 为照顾奶奶吃苦耐劳

10月31日上午，在泉州环卫机械修理厂，记者见到了59岁的洪国裕，他身穿橙色工作服，正站在一辆垃圾运输车旁边，指导年轻的同事检查车辆。

说起与环卫事业的缘分，离不开他的奶奶。他小的时候与奶奶相依为命，靠着奶奶在环卫处每个月13.25元的工资，祖孙俩勉强度日。奶奶退休后，生活更加拮据，14岁的他不得不找份工作谋生。1976年3月，在奶奶的建议下，他进入了泉州环卫处。

“从洗厕工开始干起，进去的时候还是临时工，干了两年才转正。”每天凌晨4点，他带着一个取水小桶、一个装水木桶、一个水瓢、一把扫把、一个铁锨，行走在泉州古城街巷的厕所间。他的工作是清洗侨光电影院到第九码头造船厂路上的20多个厕所。他回忆道，当时用的都是旱厕，没有冲水设备，全靠人工打扫，又脏又臭，让人难以忍受，而他经常要蹲着清理。

3年后，他被安排去当清粪辅助工，这更是一份“苦活”，很多人都不愿意干。每天还是凌晨4点，环卫作业车驾驶员便带着他一起出发，前往城区各个粪池开展工作。

拿出管道、放入粪池、固定管道、拿回车内……作为一名辅助工，他每天需要重复无数次这样的工作流程。“得赶在大多数居民起床前就把粪池清完，然后再前往人较少的工业场所。”每天干完活，他身上都是异味，尽管这样，他从没想过换工作，“再脏再臭的活都要有人干”。

辅助工做了2年后，他通过驾驶员考试，成为泉州环卫处首批自己培训的垃圾运输车驾驶员之一，从清洁工转为“垃圾搬运工”。

夫妻携手

见证环卫事业发展

在垃圾运输车驾驶员岗位上，洪国裕结识了同是环卫工的妻子。同在一个单位，同样的上班时间，一致的生活步调让两人的感情一直非常好，“我们单位好多人都是‘内部消化’，两个人也能相互理解对方的工作。”

夫妻俩在环卫路上携手前行，目睹了环卫事业的发展。“变化可真是太大了!城市变整洁、美丽了，市民的素质也在不断提升，乱扔垃圾的现象少了，工作环境也慢慢改善，待遇和福利也逐渐提高。”洪国裕说，以前的环卫工作都是“肩挑手推”，现在都用现代化机械设备，不仅提高了工作效率，也减轻了环卫工人的劳动强度。

回忆起开过的垃圾车，他记忆犹新。“我开的第一辆车是‘东风货车第一代’。”他说，第一代垃圾车是用普通货车改造的，封闭性能不好，垃圾的酸臭味四处飘散，加上当时的道路都是颠簸的土路，垃圾水经常洒漏。如今，泉州道路上看到的都是压缩式垃圾车，封闭性好，垃圾污水不会洒漏，卫生美观多了。

热爱工作

言传身教带好新人

作为一名驾驶员，“安全第一”是洪国裕常常挂在嘴边的话。在这个岗位上，他们采用传统的师徒制，新人入职后都会安排一位老师傅带着熟悉整个工作流程。洪国裕作为一位老师傅，每次都坚持言传身教。他说，车辆行驶在道路上，保证驾驶安全是首位，其次就是能吃苦，不怕脏不怕累，能够忍受节假日不回家。

“这些苦我都受过。”回忆起刚成为驾驶员的那段时光，他记忆犹新。当时泉州在四大城门口分别设置了四个露天垃圾堆放处，他每天的工作就是将这些垃圾全部运到垃圾场。过年过节是垃圾最多的时候，等到垃圾全部清运完，经常已是深夜。

“干久早已适应了，临近退休反倒舍不得离开。”他说，自己是发自内心地热爱和珍惜这份工作。聊起退休后的计划，他笑着说：“还没想那么远，大概就享享清福。”(□本报记者 魏晓芳 文/图)