马新高铁争夺战已经日趋白热化，继法国、德国、中国及日本宣布有意竞标后，韩国成为了最新加入这一争夺的国家，而且韩国还承诺，愿意把高铁技术转移给马来西亚，是后者可以拥有自有品牌的高铁系统。

韩国交通部长上阵

6月15日中午，韩国土地、基础建设及交通部长姜镐人当日在于马来西亚交通部长廖中莱会晤中表示，有意参与马新高铁的竞标活动。

韩国土地、基础建设及交通部长姜镐人(左)和马来西亚交通部长廖中莱

他说，韩国自行研发韩国高速列车(KTX)的技术，可以协助降低运营成本和时间，乘客用智能手机完成买票和检票，这将减少检票人员、售票人员等运营费用，也会节省时间。

姜镐人称，韩国过去从法国引进高铁技术，但过去10多年已成功发展出自己的技术，包括建设系统、车厢制造、信号设计、运作管理等。

他指出，韩国长约380公里的首尔——釜山高铁线路类似马新高铁所设计的高度，他相信这些经验可应用在马新高铁项目上。“虽然我不了解中国在高铁工程上的状况，但与日本相比，韩国所提出的营运成本会更低，更有竞争力。”