杂志文章
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2017-01-03
石狮青商会:筑造“人才高地”
当前,中国经济新方位下,经济发展动力已从传统要素驱动向创新驱动转换,而创新的核心要素就是人才。日前,石狮市启动“人才强市”战略,推行“人才港”计划,预计[详细]
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2017-01-03
陈伯熙散文三篇
陈伯熙,永春县人民政府副县长,福建永春人。年少轻狂,喜爱舞文弄墨,几许年后,才发现只不过是痴人做梦而已,不过这个梦一直都在心里,痴心不改,也从未放弃过!多[详细]
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2017-01-03
我们在清华——清华大学文化创意产业人才高级研修班
12月,位于祖国东南角的泉州依旧满目苍绿,而千里之外的北京在今冬首雪之后愈发可爱,泉州文广新局组织的清华大学文化创意产业人才高级研修班第四次赴北京学习,那[详细]
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2017-01-03
石狮湖滨:塑造城市“软环境”
随着工业企业的陆续退出和城市基础配套设施的逐步完善,作为石狮市中心城区的湖滨街道,正在发生着新的职能转换。“如今的湖滨,除了完成‘经济硬指标’外,最核心[详细]
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2017-01-03
石狮蚶江:强镇“三步曲”
在“创新转型,实业强市”的石狮发展新定位下,思索蚶江进一步做强经济的抓手,石狮市蚶江镇书记刘艺波梳理出脉络明晰的“三步曲”:“工业立镇,港口兴镇、旅游旺[详细]
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2017-01-03
石狮鸿山:天蓝海碧产业优
美国国哲学家丁格说过:命运不是机遇,而是选择。石狮市鸿山镇的蜕变,印证了这句名言。10年前,鸿山选择走上清洁能源、绿色生产之路。如今,鸿山“循环经济”良性[详细]
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2017-01-03
石狮宝盖:奏响“产城协奏曲”
宝盖是石狮市的“经济第一镇”:截至2016年11月底镇财政总收入9 22亿元,同比增长14 4%,连续7年居石狮首位,“中国中小城市综合实力百强镇”排名第88位,石狮服[详细]
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2017-01-03
铁拓机械:向绿色要动能
)《中国制造2025》明确指出,全面推行绿色制=造,要加快制造业绿色改造升级,推行低碳化、循环化和集约化,提高制造业资源利用效率,努力构建高效、清洁、低碳、循[详细]
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2017-01-03
安溪金谷:山绿水青人富
靠山吃山,这是长久以来山区群众的生存之道。但是,区位使然,加上为了保护生态,山区群众易丧失发展机会,这里由此也就成为脱贫攻坚的主战场。 [详细]
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2017-01-03
泉州台商投资区2017年展望
立足新起点,争创新优势,实现新跨越[详细]
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2017-01-03
美在惠安 宜居城市
惠安,依山傍水,风光旖旎。近年来,惠安县加快打造城市核心功能集聚的县城主城区,持续建设“美丽乡村”,推进全国文明城市和国家生态文明示范区建设,打造宜居宜[详细]
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2017-01-03
安溪:向贫困说“不”
最新发布的《2016年中国中小城市科学发展指数研究成果》显示,安溪百强县名次又跃升一位。从曾经的“国家级贫困县”到如今百强县第67位,安溪作为我国县市区经济发[详细]
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2017-01-03
晋江培育“新动能”
晋江,一个县级市,传统制造业中心,却藏着一个世界级的科研平台——石墨烯技术研究院。2013~2014年间,短短一年半时间里,诺贝尔物理学奖得主康斯坦丁4次走进该机[详细]
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2017-01-03
突出“新”字写好“人”字 晋江推进新型城镇化的实践
推进城镇化关键在于路径的选择。晋江民营经济发达、工业化程度高,正是从这个实际出发,该市选择就地、就近城镇化的发展模式,牢牢把握贵在突出“新”字、核心是写[详细]
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2016-11-14
晋江创建“国际化创新型品质城市”纪实(图)
若将城市以人相比,福建晋江颇有“士者风度”:不论是改革开放初期闻名全国的“乡镇企业一枝花”,还是十余年前总结的“晋江经验”,晋江都有过不负名城的作为。[详细]
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2016-11-14
晋江培育“新动能”(组图)
晋江,一个县级市,传统制造业中心,却藏着一个世界级的科研平台——石墨烯技术研究院。2013年到2014年间,短短一年半时间里,诺贝尔物理学奖得主康斯坦丁四次走进[详细]
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2016-11-04
提升金融服务质量 向“供给侧”要效益
他介绍,今年以来,邮储银行泉州分行进行金融服务模式升级,向供给端要效益,该模式以客户需求为导向、以管理变革为支撑、以执行力为关键、以金融服务供给提质增效[详细]
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2016-11-04
经纬文章天下贤 经纶猷略经国才
一举成名天下知。曾从龙独魁天下,钦点状元闻名全国内外,还被皇帝亲自改名为“从龙”,寓意君臣相得,“风虎”、“云龙”。他既具经世之才,又为皇帝之股肱,确实[详细]
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2016-11-04
吴培煌:蚂蚁搬家 搬出大市场
“智慧粘接,昌德有道”,福建省昌德胶业科技有限公司是邮储银行丰泽区支行优质客户。在邮储银行丰泽区支行客户经理颜连春的带领下,记者走进这家历经27年风风雨雨[详细]
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2016-11-04
泉州市公路局:防台抗灾见眼量
然则,在泉州市公路局,记者却了解到:两次台风,公路局专养的2000多公里公路及数百座桥梁、涵洞、隧道均未遭到毁灭性打击。虽然公路被阻断36条81处,但国省道一般[详细]