雾霾怪烤鱼还是怪中国

韩国政府对雾霾的研究明显不足。

此前，韩国环境部公布的一份报告称，最近PM 2.5浓度暴增主要源于烤鱼，并将出台措施限制管理烤鱼店。这也成为韩国网民眼中的笑料，他们纷纷在社交网络上发帖晒‘烤鱼’。最终，在舆论压力下，韩国政府不得不出面道歉。

《第一财经日报》记者在韩国街头发现，直至1年前，首尔市政厅附近的空气质量指数还停留在PM 10的标准，因此显示屏上经常显示“空气良好”，但事实上却雾霾环绕。

韩国官方对雾霾的检测和认知，也有较为落后的特点。

韩媒报道显示，至今韩国政府关于雾霾的最新、全面的数据还是2013年由韩国国立环境科学院所统计的。而目前韩国全国的监测点仅321个。2013年至今，各级政府对监测点的新增投资只有92亿韩元。

韩国还有许多民众甚至专家竟称“雾霾源自中国”，小部分媒体也称：“中国空气质量较差，外加韩国距中国较近，因此韩国的雾霾中来自中国的成分居多。”但至今没有一项官方研究数据，能为这个论调提供数据支持;甚至韩国官方无法指出近年来影响首都圈PM 2.5值最重要的原因，只是说柴油汽车和老化的火力发电厂属于主要原因。

政策遭专家质疑

韩国政府的治霾政策一经公布，便受到了质疑。

高丽大学李国宪教授说：“这份细则看起来全面，但经不起推敲。没有对雾霾的源头进行研究，就仓促推出政策，很可能将无法发挥政策的效果。”

他分析道：“比如鼓励环保汽车的销售方面,实施细则只提到了将通过增加充电站、降低税款来鼓励民众购买。可是去年一年韩国的电动汽车销售量仅6200台，那么在没有发生技术大幅度革新的情况下，政府如何用3万亿韩元就能到2020年让绝大多数民众接受并购买环保汽车?细则完全没有提及。”

他还说：“这5万亿韩元的预算从哪里来?韩国近年来的财政危机和经济停滞人人皆知，而且这份细则中的部分措施将影响韩国的产业根基，在此情况下政府如何筹集预算，将成为巨大的难题。”

韩国庆熙大学环境系一位教授则表示：“事实上，直到目前连污染物从哪而来、量有多少等基本问题都还没有搞清楚，就在总统下指示后的3周时间内，匆匆忙忙搞出一个对策，只不过是虎头蛇尾式的政策。”

(第一财经 记者权小星)