中国高铁不仅要修到台湾，更要修到全世界！

2016-03-09 15:51:24 来源：凤凰资讯

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1、中巴——中吉乌铁路

修建中巴铁路的设想早在2008年4月巴基斯坦前总统穆沙拉夫访问中国时就已提出，后这一线路与中国政府提出建设的中吉乌铁路一起，归入“十一五”计划中的“西出”战略。

中巴铁路将连接喀什与瓜达尔港

2015年4月20日，中国与巴基斯坦签署了两国关于开展1号铁路干线（ML1）升级联合可行性研究的框架协议。1号铁路干线从卡拉奇向北经拉合尔、伊斯兰堡至白沙瓦，全长1726公里。

资深铁路规划专家张江宇认为，1号铁路干线将由中国进行改造升级，可以达到时速160公里。

该线路直接连通到喀什铁路，往南再修到瓜达尔港，则中国从中东、欧洲或者非洲进口的商品，可以通过上述线路运到新疆，再运到沿海地区。而位于阿拉伯海沿岸的瓜达尔港最终将成为中国运输中东地区原油的中转站。

作为中巴高铁的另一端，新疆也有动作。1月11日新疆人代会公布的2016年政府工作报告，表示将积极做好中巴、中吉乌铁路前期工作。

新疆政府工作报告提出推进南北大通道线路，即开展和田－若羌－罗布泊铁路项目前期工作。这条线路建成后，使得新疆南、中、北丝路，以后都可以通过罗布泊到和田的铁路（延伸到喀什）串联起来，再往南或者往西到欧洲。

中巴铁路往南，中吉乌铁路往西，两者在喀什交汇，未来喀什会成为重点发展的口岸城市。这对于开发南疆意义重大。

据21世纪经济报道报道，“上述两条尚未贯通到欧洲的丝路通道目前正在加快建设。”

此外，中方在巴基斯坦的重大项目还有拉合尔橙线轻轨。这一项目线路全长27公里，共设26座车站。项目包含土建、机电工程及27列地铁列车采购，预计工期为27个月。这一项目于2015年4月20日在两国领导人的见证下完成签约换文仪式。项目承包商为由中国铁路总公司与中国北方工业公司组成的联营体，中国进出口银行提供总额约16.1亿美元的贷款资金。

2015年9月以来，在中方人员的支持与配合下，巴方当地承包商开始实施项目土建工程。截至去年年底，已完成约1500根桩基础施工。目前，该项目正在稳步推进。

从巴基斯坦和乌兹别克斯坦向西延伸，伊朗、土耳其都有中国高铁的身影。