解密泉州古船建造技艺沿用传统设计的峰尾福船(图)

2016-12-02 15:46:25 来源：泉州晚报

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解密泉州古船建造技艺

按峰尾黄氏造船世家古式渔航船的传统设计，须根据船只的不同用途和实际需要，先确定要建造的船型属近海远洋各式渔船(钓捕或拖网)、商船、运输船、旅游船中的哪一类，再以“黑舶五青案”为基本特征及外观造型，现场放样。

其设计流程如下：

1.首先根据需要、吨位，确定龙骨的长度、宽厚、头禁、关营、大堵、尾营及若干隔舱板在龙骨两边的相对位置，加接首尾两段向上翘起的龙骨首尾部位不同角度，初定该船的脊梁骨造型及船宽、船深基本参数。

2.结合不同船种及其用途和作业所需条件等确定隔板的上下宽度、关营、下营度及其设定分布的位置。

3.再根据该船的生产需要及本船关营的上宽确定主桅杆的长度大小、口径大小及蓬叶高宽。

4.最后待整船基本定型后，根据需要制作舵叶的形态与大小。

解密泉州古船建造技艺

选料的优劣事关整船质量的好坏、品位及安全，黄氏造船特别考究这些。

其主要材质是油松、樟木、什木、杉木。龙骨多用东北油松，长期泡水不易腐烂。隔舱板多用什木或樟木，铁钉入木后不易开裂。舱板、船壳板采用长杉，较有韧性，有利雕制成弯曲弧型船壳。龙骨首尾、梁座、梁头等多用什木或樟木。船舵、木碇则最好用质地坚硬的铁力木(俗称“黑腰二”)及柚木、什木等。主桅杆、前后桅则选用“老福杉” 或进口的“铁木”(门格里斯进口木)等。

峰尾造船主要工序

峰尾黄氏造船有一套相应的工序：

1.先安放龙骨，(雕刻龙骨)钉龙骨翼板和两边水底板。

2.安装隔舱板，一般均采用不同定格的水密舱装置，钉舭板及“梁拱”。

3.铺设“胁骨”，雕制弯曲形的船壳外板及舱面甲板。

4.该船主体(外壳)结构完成后，同时用“桐油灰”掺揉“麻柠茸”或“竹丝”挤塞粘缝。

5.安龙目，“钉头根”，树桅，张帆。

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[责任编辑:林春婷]